貿易(特に輸出)の際には、様々な書類が必要です。
今回は、その中でもP/L（パッキングリスト・Packing List）の書き方を徹底解説していきます。
P/L の他にも、I/V (Invoice, 仕入書) 、 S/I (Shipping Instructions, 船積指示書)についても知りたい方は
【I/V、P/L、S/I】輸出に関する貿易書類の役割を解説 をご一読ください。
P/LとはPacking Listの略で、パッキングリストまたは包装明細書と呼ばれます。
輸出貨物の個数、包装重量、包装サイズ、どの包装にどの貨物が入っているか、などが記載されます。基本的に価格や決済に関する情報は記載されません。
P/Lは、荷受人が貨物の内容を確認しやすくなるというだけでなく、税関に提出を求められることもあるため、事前に作成しておくと安心です。また、LCL（コンテナ混載）の場合には、貨物の包装重量・サイズが海上運賃に大きく関わってきます。そのため、通関業者(フォワーダー)に提出を求められることも多いです。
なお、包装数が少ない場合や包装内の品目が１種類の場合などは、I/V(Invoice,インボイス)で代替されることもあります。
それでは、P/Lを実際にどのように作成していけばいいのか見ていきましょう。
画像が、実際のP/Lの例になります。なお、基本的に記入は英語になります。
①輸出者の名前(会社名)です。住所、電話番号も記入します。
②作成時の日付と、Invoice No.を記入します。
③荷受人(輸入者)の名前(会社名)、住所、電話番号を記入します。
④Shipping Mark(荷印)を記載します。
シッピングマークは、貨物の外装につけるマークで、梱包された貨物の中身を表すために用いられます。ここで記載するマークと実際の貨物外装のマークが異なる場合にはどちらかを訂正しなければならず、余計な手間やコストがかかるので、正確に記入することが重要です。
なお、FCL（コンテナ貸し切り）での輸送では、他の荷主の貨物と紛れる心配がないため、シッピングマークが不要な場合もあります。しかしながら、FCLであってもシッピングマークを課している国もあるので、基本的には付けておいたほうが良いです。
⑤船名、船番号を記入します
⑥船積み日を記入します。
⑦仕出地です。ここでは、東京港からの輸出という設定です。
⑧船の経由地です。利用する船が直行便ではない場合に、記入します。
⑨仕向地です。ここでは、韓国の釜山に向けての輸出という設定です。
⑩貨物の原産地です。(原産地証明について解説した記事はこちら)
⑪輸出する品目です。複数ある場合には、No. of PKGも記入します。
⑫梱包数です。
⑬各梱包の中に入っている品目の量です。
⑭梱包前の貨物の重量です。
⑮梱包後の貨物の重量です。パレットや梱包材の重さも含みます。
⑯総梱包数です。
⑰輸出者の名前です。
なお、ここで用いたP/Lのテンプレートは、以下のリンクからダウンロードできます。ご自由にお使いください！
[P/Lテンプレのダウンロードはこちら]
ここまで、P/Lの書き方について一通り紹介してきました。P/Lの作成は最初のうちは少々時間がかかるかもしれませんが、I/V(Invoice)からのコピペで作れる箇所も多く、慣れればそれほど手間なく作成することができます。
フォワーダーに貿易手配を依頼する際には、事前にP/Lが作成できていると、見積もりや各手配がスムーズに進みます。
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