近年、世界的に「環境負荷の低減」や「カーボンニュートラル」が大きなテーマとなっています。その流れは国際貿易や物流の現場にも及び、各企業やサプライチェーン全体が積極的に環境対策を実行する時代へと移行しつつあります。そこで登場したのが「グリーンロジスティクス」という考え方です。従来は「コスト削減」「スピード化」が優先されがちだった物流分野において、環境面での責任が厳しく問われ、DX（デジタルトランスフォーメーション）やトレーサビリティを活用した新しい仕組みづくりが進んでいます。
本記事では、「グリーンロジスティクス」の重要性や歴史的背景、どのように企業やサプライチェーンに影響を及ぼすのかを徹底解説します。環境配慮と競争力向上を両立する具体的事例や、今後の課題・展望、さらにはサプライチェーンを支援するソリューションとしてのShippioのサービス紹介も盛り込んでいますので、ぜひ最後までお読みください。
「グリーンロジスティクス」とは、物流における環境負荷（CO₂排出量、廃棄物、騒音など）を最小化しつつ、効率的で持続可能なサプライチェーンを構築しようとする考え方です。単なるエコへの取り組みだけでなく、最終的にはコスト削減や企業価値向上にもつながるとされています。具体的には以下のような要素を含みます。
従来の物流では、できるだけ安く早く届けることが最優先でした。しかし、環境問題への意識が高まるなか、「コスト削減」と「環境配慮」を両立させるのは難しい面もあります。そこで登場するのがDX（デジタルトランスフォーメーション）やトレーサビリティなどの技術です。クラウドやIoTセンサーを活用すれば、過剰在庫や無駄な輸送が可視化でき、結果としてエコとコスト削減が同時に進む可能性があります。
近年、SDGs（持続可能な開発目標）やESG投資（環境・社会・ガバナンスを重視する投資）が世界的に注目されています。企業が環境負荷を軽減し、社会的責任を果たす姿勢を示すことは、投資家や顧客からの評価を高めるだけでなく、長期的な企業価値向上にも寄与します。グリーンロジスティクスは、物流領域における具体的なESG対応の一環とも位置づけられます。
産業革命以降、CO₂排出量が急増し、地球温暖化による気候変動が深刻化しています。国連のパリ協定や各国政府のカーボンニュートラル宣言などを受け、物流業界も排出ガス低減に取り組まなければならない状況です。自動車排ガス規制や海運の燃料規制強化（低硫黄燃料への移行）など、法規制が次々と導入されています。
消費者も環境に配慮した商品や企業を支持する傾向が強まっています。物流の過程で排出される温室効果ガスや、過剰包装による廃棄物などが批判の対象になることも。企業はグリーンロジスティクスを推進することで「環境に優しい企業」というイメージを獲得し、ブランド力を高められます。
「環境対応はコストがかかる」という見方が以前は主流でしたが、最新のDX技術を組み合わせると、サプライチェーンの無駄が削減され、結果としてトータルコストが下がるケースがあります。たとえば輸送ルートを最適化して走行距離を短縮すれば、燃料費だけでなくCO₂排出量も削減できます。これがグリーンロジスティクスの大きな魅力です。
これらの動きは、企業が環境対応をしないと海外取引で不利になる、あるいは国内でも規制違反となるリスクを伴っています。
モーダルシフトとは、トラック輸送から鉄道や船舶へと輸送モードを切り替え、CO₂排出を抑制する取り組みです。鉄道や海運はトン・キロ当たりの排出量がトラックに比べ低く、長距離輸送ではコストも削減できる可能性があります。
倉庫は、冷暖房や照明、フォークリフトなどの電力消費が大きく、省エネ対策を進めることでCO₂排出削減につながります。また、DXを活用して在庫量を最適化すれば、過剰在庫の保管にかかるエネルギーも削減可能です。
梱包材やパレットの使い捨ては、製造業から物流における大きな廃棄物問題となっています。プラスチックパレットのリユースや、紙製梱包材のリサイクルを推進することで、産業廃棄物を大幅に減らすことができます。また、木製パレットの循環利用なども盛んに行われています。
クラウドを使い、サプライチェーン全体をリアルタイムで見える化することで、以下のメリットがあります。
事例として、ヨーロッパの大手スーパーがIoTセンサーとクラウドを活用し、生鮮食品の運搬ルートを統合管理した結果、年間で数十％の食品ロスと燃料費をカットしたという報告があります。
EUを中心に、海外から輸入される製品のCO₂排出量に応じて追加コストを課す“カーボンボーダー調整措置”が導入されつつあります。これは実質的に製品のライフサイクル全体（製造～物流）での排出を監視する動きであり、グリーンロジスティクスの取り組みが不十分な企業は国際市場で不利になる恐れがあります。
企業単体での取り組みだけでは不十分で、サプライヤーやフォワーダー、荷主、倉庫事業者などが協力し、共通のプラットフォームでデータを共有する必要があります。これがデジタル化の最大の強みであり、クラウドやAPI連携で異なる企業システムを接続する動きが活発化しています。
日本では、ドライバー不足や働き方改革による労働時間制限が進行しており、これらが物流業界に大きな影響を与えています。モーダルシフトや共同配送、夜間配送の削減などを通じて環境配慮と人材確保を両立する動きが、今後ますます求められます。
災害大国である日本や、世界各地の気候変動リスクを考えると、BCP（事業継続計画）と環境対策は表裏一体です。たとえば、低炭素型の輸送ルートや複数拠点の在庫管理を確保すれば、災害時にもリスクを分散できるという相乗効果があります。
グリーンロジスティクスは、環境に配慮しつつサプライチェーンを効率化するアプローチであり、企業や社会に以下のようなメリットをもたらします。
単に「環境に良いから」ではなく、企業の競争力や収益性を高める手段として、グリーンロジスティクスが注目されているのです。
将来的には、AIが気象データや交通情報をリアルタイムに分析し、最適な輸送ルートや荷物積載を自動提案する時代が来ると予測されています。燃料消費やCO₂排出を最小限に抑えるため、車両の自動運転やドローン配送も実用化が進むでしょう。これらすべてを統合的に管理するDXプラットフォームが、「環境負荷を減らしつつ、コストを下げる」世界を現実にしていきます。
大手企業を中心に、Scope1～3までのCO₂排出量を開示し、削減目標を設定する動きが加速しています。物流領域の排出は多くの場合Scope3（サプライチェーン全体）に当たり、そこをどう管理・削減するかが今後の鍵となります。トレーサビリティやIoTデバイスで貨物移動を追跡し、どのフェーズでどれだけ排出があるかを明確に示す取り組みが必要です。
グリーンロジスティクスの本質は、トラックや船舶の燃費改善だけでなく、サプライチェーン全体の構造を見直すことにあります。例えば、生産拠点を消費地近郊に移す「地産地消」的な試みや、二酸化炭素排出の少ない国に生産を移管するといった根本的な戦略変更が起こる可能性があります。これにより、国際輸送量を減らし、環境へのインパクトを抑える企業が増えるでしょう。
グリーンロジスティクスを現実のものとし、物流と環境保護を両立するためには、サプライチェーンの各段階をデータ連携し、実際の輸送状況や在庫、CO₂排出量を可視化する仕組みが不可欠です。株式会社Shippioのクラウドサービスは、企業が輸出入を含む国際物流を一元管理し、DXによる最適化とコスト削減を同時に実現するプラットフォームを提供しています。
グリーンロジスティクスは、もはや一部の先進企業だけが取り組む“特別な施策”ではなく、サプライチェーン全体の標準となる可能性が高まっています。今のうちから環境配慮型の物流を構築することで、企業価値の向上や投資家・顧客からの信頼獲得にも繋がります。Shippioのサービスなら、物流DXと環境対応を同時に実現し、競争力を強化できるでしょう。
グリーンロジスティクスがこれからのサプライチェーンにおける“当たり前”の基準となり、企業が環境責任を果たしつつビジネスを発展させる道筋を示しています。CO₂排出量の削減や廃棄物抑制、サプライチェーン全体の効率化が求められる今こそ、DXやトレーサビリティを駆使して変革を起こすチャンスです。ぜひShippioのサービス資料をダウンロードし、グリーンロジスティクス時代の“持続可能な物流”を一緒に実現してみてください。